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Perkins发动机气缸口与冷却水道之间烧损
现象：Perkins发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快；排气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡黄色现象；曲轴箱油平面升高，润滑油乳化现象严重；散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时，大量的冷却水会进入Perkins发动机气缸，造成发动面无法启动。
判断：将散热器加满水，起动Perkins发动机并突然加速。观察散热吕加水口，若此时有水泡出现，或冷却水外窜，则表明Perkins发动机气缸垫底烧损，为进一步判断烧损部位，可拆下Perkins发动机进气管，起动Perkins发动机，用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失，则表明此缸Perkins发动机气缸热烧损。
3 Perkins发动机气缸口与润滑油道之间烧损
现象：机油压力不稳定以及油温升高过快；润滑油中有气泡，颜色变浅并有柴油味，润滑氧化变质速度以及消耗过快；Perkins柴油机低温时，排气管有大量的蓝烟排出。
判断：起动Perkins发动机，使转速突然升高，观察机油压力表，若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动，则表明Perkins发动机气缸热烧损。为进一步判断烧员部位，可起动Perkins发动机至中、高、速，分别拆下各缸喷油器试验，若从某缸灞油器孔内有机油喷出，则表明该缸与润滑油道间Perkins发动机气缸垫烧损。
4 Perkins发动机气缸口与气垫边缘之间的烧损
现象：烧损轻微时，表现为Perkins发动机动力下降，加速迟缓，特别是大负荷时尤为明显，怠速时转速不稳且机体抖动严重；若烧损严重时，在Perkins发动机气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓”声。
判断：Perkins发动机气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处（排气管一侧较多）。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象，同时Perkins发动机运转时会出现黄色气泡。为判断烧损部位的准确性，可起动Perkins柴油机至响声明显转速，分别拆下各缸高压油管，若某缸在拆下油管的同时，响声下降或消失，则可断定此缸Perkins发动机气缸烧损；若烧损轻微不易判断时，可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油，若有气泡出现，则表明此处Perkins发动机气缸垫烧损。
